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rv减速机运行周期特性

发布时间:2020-10-09 11:23:44点击量:166

       新购买的rv减速机在使用时,由于处于投入运行阶段,具有一定的特殊性,因此需要引起我们的重视,下面具体看一看。

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  1、大部分操作错误是由于对rv减速机(特别是新的操作人员)的结构和性能缺乏了解,容易引起故障,甚至是机械事故和安全事故。

  2、由于新装配零件的配合间隙小,由于装配等原因,润滑油(润滑脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜以防止磨损,从而降低了润滑效率,导致机械零件早期异常磨损,严重时会引起摩擦表面划伤或精密协调的咬合现象,从而导致故障的发生。

  3、新加工和装配的零件在几何形状和尺寸上存在偏差。在使用初期,由于冲击、振动和其他交变载荷以及热、变形等因素的影响,再加上磨损过快等原因,容易使原紧固件松脱。

  4、由于零件松动、振动和热对rv减速机的影响而产生泄漏现象,rv减速机的密封面和管接头会出现泄漏现象;在装配调试过程中很难发现铸件等缺陷,但由于运行过程中的振动和冲击,这一缺陷会暴露出来,表现为漏油。因此,在运行过程中偶尔会出现泄漏现象。

  5、新型rv减速机零件的加工、装配和调试影响了rv减速机的快速磨损速度,因此配合面的接触面积较小,允许的扭转距离较大。在rv减速机运行过程中,零件表面凹凸部分相互碰撞和摩擦,被磨掉的金属碎屑继续以磨料的形式参与摩擦,加速了零件匹配表面的磨损。因此,磨削阶段的含量容易引起零件(尤其是匹配面)的磨损,磨损速度过快。此时,如果超载,可能会导致零部件损坏,导致早期失效。

  因此,rv减速机在运行期间应注意不要过载使用,还要注意运行期间的维护,以免损坏设备,希望内容能对大家有所帮助。